POUR PLUS D

les droits des passagers

Le refus d'embarquement

Vous avez droit à une indemnité de 120-600 euro (en fonction de la afstand de vol et la longueur du retard dans la re-ROUTAGE).

Luchtvaartmaatschappij Demander un peut Remboursement pour votre billet, mais seulement le vol est kan vertragende de plus de 5 heures, si vous et votre annulez vol.

annulaties de Vols

Vous avez droit à une compensatie financière, sauf si vous avez été dans les Infor Quatorze jours avant le départ et le vol a l'on vous un offrait alternatief vervoer le lang de la même route à la même époque et a été en raison annulata de Circonstances extraordinaires.

Compagnies d'bijstand

Lorsque le refus d'embarquement een votre vol ou est retard annulata, vous avez droit à la nourriture et le logement. Lorsque le refus d'embarquement ou de votre vol annulata est peut la compagnie aérienne offrir la Possibilité de votre voyage poursuivre ou un Remboursement de votre billet.

PRM

Les personnes qui ont un handicap et mobilité restreinte peuvent contacter les services d'bijstand à l'Aéroport de Prague, Ainsi que dans tous les Aéroports de l'UE.

Identité de la compagnie aérienne

Advance pour informant sur la compagnie aérienne qui fonctionne votre vol. Aériennes Les Compagnies qui sont Dangereux et ont une Opération limitée dans l'Union européenne peuvent être trouvés sur Internet.

responsabilité

Depuis les Compagnies aériennes peuvent Demander une compensatie pour le vol pour les bagages endommagés perdus ou en cas de blessure ou de décès dans des accidents Vertragingen. La compagnie aérienne est pas responsable a la prise de Telles mesures pour les Prévenir dommages.

Voyages

Agence de Voyage et tour opérateur devrait donner des informatie sur le circuit precises Reserve adhérer aux Verplichtingen conventionnelles beschermen et les Passagers en cas de faillite de l'Organisateur de la Tournée.

L'histoire de l'Aéroport de Prague

La République tchèque a été l'un des premiers Pionniers européens de l'aviation civile. Au fil du temps, il est devenu součáctí le mode de transport moderne. Aéroport Prague Ruzyne, maintenant Vaclav Havel, a été mis en dienst en 1937, alors que l'histoire de l'aviation en Tchécoslovaquie en beginnen en 1919 à l'Aéroport de Praag Kbely. En raison de la faible capacité de l'Aéroport, Praag Kbely, le gouvernement en beslissen de construire l'Aéroport de Prague Ruzyne. Aéroport Prague Ruzyne een reçu plusieurs prix qui ont été Accordes en 1937 à Paris pour la conceptie technique de l'aéroport Central. Prix ​​Aéroport de Prague en été accordée résoudre principalement pour le hall des aujourd'hui arrivées sous le nom de Terminal 1. d'autres prix Prague Ruzyne Airport ont été attribués à la poursuite de la Modernisering de l'Aéroport de Praag. En raison de ces Facteurs, l'intérêt des Accra transporteurs sur l'Aéroport de Prague Ruzyne à Praag. L'Aéroport de Prague trouve au cœur de l'Europe, près du centre-ville. De vastes zones autour de Ruzyne donnent une bonne occasion pour la croissance Potentielle de l'Aéroport de Praag. Aéroport de Prague Ruzyne sert de plaque tournante pour réseau eropskou aéroportuaire. Les Changements politiques ont un invloed sur l'Aéroport de Praag. Ils ont été mis en place de nouvelles et Compagnies aériennes vice versa, certaines Compagnies aériennes cessent leurs activités. Tout au lang de la période de gestion de l'Aéroport favorise une Dizain d'entreprises. Il en Pallu décennies plusieurs avant qu'il y ait une Modernisering de l'Aéroport de Prague Ruzyne. Maintenant, l'Aéroport en cours de Modernisering régulièrement devenu et est l'un des plus grands Aéroports Européens.

pistes

L'aéroport Possedete deux pistes. Le plus utilis atterrissage piste de l'Aéroport est le numéro 24 Ces pistes d'aéroport est fréquemment Utilis en raison des Vents dominanten de l'ouest. Piste 31 est une grande Opération est aussi souvent utilis. Piste 06 utilis est que rarement, alors que la piste 13 utilis est très rarement.

La poursuite du développement des Aéroports

La capacité aéroportuaire en rempli été, et le développement devait begunstiging de l'Aéroport de Praag. Aeroport de L'est Praag Voorbereidingen sravbu pistes supplémentaires. Piste de l'Aéroport Prevue est pour être Parallèle à la piste 24/06. Les Coûts pour la bouw d'une autre piste à Praag estimés sont à neuf miljarden. La piste sera loin kilometer lange un trois ans et demi de la piste principale pour environ un kilometer et demi. Aéroport piste 24 va tomber dans une catégorie qui le Permet décollage et l'atterrissage dans des conditions de défavorables.L'aéroport Praag en confirme que la capacité croissants de l'Aéroport de Prague Ruzyne (environ double), Le système de piste pour Réduire les niveaux dans certaines partijen sonores de Prague. Aéroports atteint la Reorganisatie de l'espace aérien à proximité de l'Aéroport de Praag. DEPLACE les couloirs de transport en après les pistes service. Le projet de construction de l'Aéroport de causa de nombreux dorpen protesten situées à proximité de l'Aéroport de Praag.

Prague Airport Tenir

L 'Aéroport de Prague est une filiale de la société Aeroholding tchèque couvre les entreprises dans actieven letransport transport aérien et d' Expedition, appartenant à l'Etat. Toutes les informatie sur www.cah.cz
plus grand Aéroport international de Aéroport de Praag et la République tchèque. En 2011 en remporté le prix pour le meilleur aéroport en développement dans le monde. Pour l'année CHARGER de l'Aéroport international de Prague environ 11 à 12 Millions de Passagers. l 'Aéroport de Prague beschikken de 46 Compagnies aériennes afhankelijk Praag directement avec cent trente bestemmingen du monde entier. Transport ICI uitgebuit worden également de cinq transporteurs fret et beaucoup d'entreprises sont exploités par le trafic et le transport charter.Vaclav Havel luchthaven van Praag emploie environ deux mille salariés et les entreprises à l'Aéroport Vaclav Havel arejoint environ quinze mille personnes. Le trafic à l'Aéroport Vaclav Havel en Praag est très Occupy.
La société anonyme Aéroport de Prague en Cree été en 2008 après la Privatisering de l'entreprise d'Etat Administration de l'Aéroport sp En 2011, il y avait des Mouches à Praag et a été incorporé dans la structuur de maintien, et comme son unieke actionnaire est le Aeroholding tchèque Aéroport Praag samenwer avec Ministère des finances et des transports de la République tchèque et l'Autorité de l'aviation civile, bos transporteurs aériens de gestion du trafic aérien République tchèque avec l'administratie publique dans le secteur de l'aviation, les Utilisateurs de l 'aeroport et la ville de Prague.